aA Seimo kontrolierės: elektromobilių vairuotojų teisės negali būti ribojamos dėl numerių formato

Vadovaujantis Kelių eismo taisyklėmis (KET), elektromobiliai A+ eismo juostomis gali važiuoti tuomet, kai jos yra pažymėtos ir specialiu elektromobilio simboliu. Tačiau į Seimo kontrolieres kreipusis pareiškėja teigė, kad jos galimybė naudotis šiomis eismo juostomis buvo nepagrįstai ribojama dėl transporto priemonės numerių tipo. Atlikusios tyrimą kontrolierės konstatavo, kad Lietuvos policija ir Vilniaus miesto savivaldybė pažeidė gero viešojo administravimo principą ir teisėtus vairuotojos lūkesčius.

Pareiškėja skundėsi, kad jos teisė važiuoti maršrutiniam transportui skirta A+ juosta, pažymėta elektromobilio simboliu, buvo nepagrįstai ribojama, nes jos transporto priemonė neturėjo specialių elektromobiliams skirtų valstybinių numerių (EV).

Tyrimo metu nustatyta, kad pagal galiojantį teisinį reguliavimą elektromobilio statusas yra siejamas su transporto priemonės techninėmis savybėmis ir energijos šaltiniu, o ne su valstybinio numerio tipu. Turėti ar neturėti specialių elektromobilio numerių yra transporto priemonės valdytojo pasirinkimo klausimas – tai nėra privaloma, todėl EV numerio neturėjimas negali sukelti neigiamų teisinių pasekmių. Taip pat paaiškėjo, kad pažeidimų fiksavimo sistemos duomenis apie galimus pažeidimus A+ juostoje paprastai apdoroja automatiškai. Tačiau, jei sistema gauna informaciją, kad transporto priemonė gali būti varoma elektra, automatinis procesas sustabdomas ir situaciją turi įvertinti policijos pareigūnas. Pareiškėjos atveju, policijos pareigūnai neįvertino visų svarbių aplinkybių ir daugiau nei vieną kartą pradėjo administracinių nusižengimų teisenas. Paaiškėjus, kad transporto priemonė yra elektromobilis ir turi teisę važiuoti A+ juosta, šios teisenos buvo nutrauktos.

Seimo kontrolierės konstatavo, kad dėl Vilniaus miesto savivaldybės ir policijos pareigūnų veiksmų pareiškėjos naudojimasis A+ juosta nepagrįstai buvo vertinamas kaip galimas pažeidimas. Taikyti techniniai ir organizaciniai sprendimai lėmė, kad pareiškėja buvo priversta policijos pareigūnams teikti paaiškinimus bei dokumentus, patvirtinančius, jog jos transporto priemonė yra elektromobilis, todėl A+ eismo juosta ji naudojosi teisėtai. Tyrimo išvadose pabrėžta, kad tokia praktika pažeidžia gero administravimo ir teisėtų lūkesčių principus.

Savivaldybės merui buvo rekomenduota tobulinti pažeidimų fiksavimo sistemų veikimą, kad būtų užtikrintas tikslus duomenų perdavimas, o teisė naudotis A+ juostomis būtų vertinama pagal faktines transporto priemonės savybes. Policijos departamentui rekomenduota užtikrinti, kad pareigūnai , prieš pradėdami administracinę teiseną, situaciją vertintų individualiai.

Seimo kontrolierės primena, kad institucijų taikomi sprendimai negali nepagrįstai apsunkinti asmenų, sukurdami jiems biurokratinę įrodinėjimo naštą, ir riboti jų teisių.